การแก้ไขปัญหาแอร์บรัช และ ปั๊มลมเบื้องต้น

   = เป็นไปได้ว่าหัวนมหนูแอร์บรัชตัน ให้ลูกค้าล้างแอร์บรัช เข็ม และ หัวนมหนูให้สะอาดครับ

   = เบื้องต้นเป็นไปได้ว่า กรองดักไอน้ำขนาดเล็กมีอาการรั่ว จึงทำให้มีลมรั่วออกมาจุดเล็กๆ ปั๊มลมเลยไม่หยุดทำงานสนิทซะทีเดียว ให้ลูกค้าถอดกรองดักไอน้ำออก และ ใส่เฉพาะสายแอร์บรัชทดสอบดูว่าปั๊มลมตัดการทำงานปกติดีหรือไม่? หากทำงานปกติ ให้ลูกค้าเปลี่ยนกรองดักไอน้ำตัวใหม่จะดีที่สุด หรือ หากถอดกรองแล้วปั๊มยังมีอาการเดิม ให้ตรวจเช็คการรั่วไหลของลมที่สายอีกครั้งครับ

1.3 อาการปั๊มลมมินิแอร์บรัชเปิดติด ไฟเข้า แต่มอเตอร์ไม่ทำงาน
   = เบื้องต้นให้ลูกค้าทำการถอดสายลม และ แอร์บรัช ออกจากตัวปั๊ม จากนั้นให้ทำการปิดเปิดสวิตซ์ปั๊มลมอีก 1 ครั้ง เพื่อทดสอบว่ามอเตอร์ของปั๊มลมทำงานและมีการจ่ายลมออกมาจากตัวปั๊มหรือไม่ หากมีลมออกปกติ มอเตอร์ทำงานปกติ ให้กลับมาตรวจสอบที่ตัวแอร์บรัช ว่าไกแอร์บรัชกดลงปกติหรือไม่ แกนของไกลงไปกดสวิตซ์วาล์วลมด้านล่างอย่างถูกต้องหรือไม่ครับ เพราะหากแกนแอร์บรัชไม่ชนกับสวิตซ์วาล์วลม ก็อาจทำให้ลมถูกกักไว้ จนสวิตซ์แรงดันที่ตัวปั๊มเข้าใจว่าเราไม่ได้ทำการพ่นลมออกเป็นต้นครับ

1.4 อาการปั๊มลมมินิแอร์บรัชเปิดติด ไฟเข้า มอเตอร์ทำงาน แต่ไม่มีลมไหลออก
   = เบื้องต้นอาจเกิดจากท่อหรือข้อต่อลมภายในมีอาการหลุด,รั่ว,แตก เสียหาย ให้ลูกค้าส่งกลับศูนย์บริการ ( หรือทางร้าน ) เพื่อทำการตรวจสอบอาการ และ ซ่อมแซมจุดที่เสียหายเท่านั้นครับ

1.5 อาการปั๊มลมมินิแอร์บรัช ทำงานตลอดเวลา ไม่ตัดการทำงานแม้ไม่ได้กดไกพ่น
   = เบื้องต้นอาจเกิดจากมีตำแหน่งที่ ลมเกิดการรั่วไหลตามตำแหน่งเหล่านี้ เช่น
1.กรองดักไอน้ำ 2.สายลม ดังนั้น ให้ผู้ใช้งานปั๊มลมทำการถอดไล่ตรวจสอบดู โดยเริ่มจาก ถอดกรองดักไอน้ำและต่อแอร์บรัชเข้ากับสายลมเท่านั้น หากปั๊มยังไม่ตัดการทำงาน ให้ลองถอดสายลมและแอร์บรัชออกจากตัวปั๊ม ขณะเปิดเครื่อง ให้ใช้นิ้วอุดช่องจ่ายลมด้านบนเพื่อตรวจสอบว่า ปั๊มตัดการทำงานหรือไม่ หากไม่ตัดการทำงาน ให้ติดต่อทางร้านหรือศูนย์บริการครับ

1.6 อาการปั๊มลมมินิแอร์บรัช เสียบปลั๊กแล้วไฟไม่เข้า หรือ มีไฟเข้าวูบเดียวแล้วดับ
   = เบื้องต้นอาจเกิดจากตัวอแดปเตอร์เสียหาย ให้ผู้ใช้งานติดต่อทางร้านที่จำหน่าย หรือ ศูนย์บริการเพื่อทำการขอเคลมในส่วนของอแดปเตอร์ หรือ หากเปลี่ยนอแดปเตอร์แล้วยังมีอาการ ให้ส่งชุดปั๊มลมให้ทางร้านที่จำหน่าย หรือ ศูนย์บริการตรวจสอบได้เลยครับ

แอร์บรัช HD 180 0.2 mm.

   = เป็นไปได้ว่าผู้ใช้งานไขหัวแอร์บรัชส่วนที่สอง( ถัดจาก Cap ) ไม่แน่น ให้ลูกค้าทำการตรวจเช็คที่หัวแอร์บรัชอีกครั้ง ถ้าไม่หาย ให้ลูกค้าเช็คซีลหัวแอร์บรัช ซีลนมหนูว่าปกติหรือไม่ หรือ ถอดหัวแอร์บรัช นมหนูออกเพื่อทำความสะอาดสิ่งสกปรกภายในดูครับ

2.1 อาการพ่นสีไม่ออก แต่ไม่มีลมย้อนขึ้นกรวยแอร์บรัช 

 = ให้ลูกค้าตรวจสอบการผสมสีดูครับว่า เนื้อสีมีความเข้มข้นมากเกินไปหรือไม่ หากเข้มข้นมากเกินให้ผสมในอัตราส่วนที่ทำให้สีมีความเหลวระดับประมาณ "นมกล่อง" ได้เลยครับ โดยอัตราส่วนแต่ละสูตรนั้นอาจจะไม่ตายตัวซะทีเดียว เช่น สีสูตรอีนาเมล อัตราส่วน สี 1 : อีนาเมลทินเนอร์ 3 ส่วน , สีสูตรอคลิลิคแลคเกอร์ อัตราส่วน สี 1 : ทินเนอร์ 1.5-2 ส่วน เป็นต้นครับ

   = ให้ลูกค้าถอดไกพ่นออกมา ทำความสะอาดแกนไกพ่นแอร์บรัช และ ช่องที่ติดตั้งไกพ่นบริเวณตัวบอดี้แอร์บรัช แล้วนำจารบีทาให้ลื่นที่แกนของไกพ่นครับ

   = ให้ลูกค้าตรวจชิ้นส่วนล๊อคสปริงด้านใน ( ช่วงท้ายด้านในของแอร์บรัช ) ว่าหลุดเกลียวหรือไม่

ถ้าหลุดเกลียว ให้ขันให้แน่น แล้วง้างไกดูความเรียบร้อยอีกครั้งครับ

2.5 อาการสีสำลักออกมาเป็นเม็ด

    = เบื้องต้นให้ลูกค้าทำความสะอาดตามจุดต่างๆ ดังนี้ 1. Cap แอร์บรัช , 2. หัวนมหนูแอร์บรัช , 3.เข็มแอร์บรัช
ตรวจสอบดูว่าที่ปลาย Cap มีสีคั่งอยู่หรือไม่ หัวนมหนูมีสิ่งสกปรกเข้าไปอุดตันหรือไม่ และ ปลายเข็มมีอาการงอ มีสีกระจุกอยู่ที่ปลายหรือไม่ หากทำการล้างแล้วอาการยังไม่ดีขึ้น แนะนำให้ลูกค้าทำการตรวจสอบทำความสะอาดนมหนูให้แน่ชัดอีกครั้ง หรือ เปลี่ยนนมหนูตัวใหม่ครับ

2.6 มีน้ำผสมกับเนื้อสีขณะพ่นสีแอร์บรัช
   
     = เบื้องต้นให้ลูกค้าทำการติดตั้งกรองดักไอน้ำ หากมีการติดตั้งแล้ว ให้ตรวจสอบในกรองดักไอน้ำว่ามีน้ำขังอยู่เป็นปริมาณมากเกินไปหรือไม่ ถ้ามากให้ระบายน้ำออก รวมถึง ให้หลีกเลี่ยงการพ่นสีในช่วงที่อากาศชื้นมากๆเช่น ก่อน-หลัง ฝนตก เป็นต้นครับ

2.7 แอร์บรัช 2 จังหวะ กดไกแอร์บรัชลงตรงๆ แต่กลับมีสีออกมาด้วย ??

 = เบื้องต้นให้ลูกค้าทำการขันเกลียวล็อคเข็มด้านใน จากนั้นดันเข็มเข้าให้สุด แล้วขันเกลียวล็อคเข็มเหมือนเดิม จากนั้นลองกดไกพ่นลงตรงๆ เพื่อตรวจสอบดูอีกครั้งครับ

2.8 ไกพ่นมีอาการฝืด หรือ ค้าง
 
 = สาเหตุเบื้องต้นมักจะเกิดจากคราบสีสกปรกอุดตันในบริเวณดังกล่าว ให้ลูกค้าทำความสะอาดแอร์บรัชให้สะอาดที่สุด โดยเฉพาะในส่วนของไกพ่น จากนั้นนำสารหล่อลื่น เช่น จารบี ทาบางๆบริเวณแกนด้านล่างของไกพ่น เพื่อเป็นการหล่อลื่นแกน และ ลองประกอบไกพ่นกลับเข้าที่ จากนั้นกดไกเพื่อทำการทดสอบความลื่นอีกครั้ง หากอาการไม่หาย ให้ลูกค้าถอดวาล์วลมด้านล่าง ( ชิ้นส่วนช่วงที่ต่อกับสายลม )

ออกมาและ ตรวจสอบแกนทองเหลืองวาล์วลม รวมถึง โอริงด้านในแอร์บรัชบริเวณที่ไกพ่นเสียบลงมา ว่ามีอาการบวม หรือ เสื่อมสภาพหรือไม่ครับ


2.9 แอร์บรัช 2 จังหวะ กดไกแอร์บรัชลง หรือ กดลงเล็กน้อย แต่ไม่มีลมออก ไกมีแรงดัน ดันจนเด้งขึ้นด้านบนเหมือนลมอั้น

 = อาการนี้ถูกแบ่งเป็น 2 กรณีหลักๆครับ

อันดับแรกเบื้องต้นให้ลูกค้าทำการตรวจสอบว่า บริเวณนมหนูว่าตัวนมหนูแอร์บรัชนั้นถูกไขแนบสนิทถูกต้องแล้วหรือไม่ครับ ( สังเกตุโอริงนมหนูต้องถูกขันเข้าจนแนบสนิท )
เพราะเมื่อนมหนูนั้นถูกขันเกลียวไม่สุด ไม่แนบสนิทถูกต้อง

และเราสวม Nozzle Cap ทั้งหมดทับลงไปเรียบร้อยแล้ว อาจทำให้เกิดอาการดังกล่าวได้ครับ

อันดับที่สอง ตรวจสอบบริเวณวาล์วลมว่า แกนทองเหลืองของตัววาล์วมีอาการค้าง ไม่เด้งปกติหรือไม่ครับ หากมีอาการดังกล่าวสามารถดำเนินการเปลี่ยนวาล์วลม หรือ ส่งให้ทางร้านที่ลูกค้าสั่งซื้อทำการตรวจสอบเพิ่มเติมก่อนได้เลยครับ

= เบื้องต้นอาจเกิดจากประเก็นฝาสูบมีอาการเสื่อมสภาพ หรือ มีจุดใดๆ รั่ว ซึม ทำให้แรงดันลมตก จนปั๊มลมไม่สามารถทำงานโดยปกติได้ ดังนั้นหากเกิดอาการลักษณะนี้ ให้ติดต่อทางร้านหรือศูนย์บริการซ่อมแซมเพื่อทำการตรวจสอบเท่านั้นครับ